Trong số các dòng xe ở Việt Nam, Ford Escape nổi tiếng với phong cách Mỹ nam tính và mạnh mẽ. Dòng SUV 5 chỗ này đã được bán từ năm 2001 đến 2013. Trong thời gian đó, Ford Escape đã trải qua hai đời: đời đầu từ 2001-2007 và đời thứ hai từ 2008-2013.
Những vấn đề phổ biến trên Ford Escape đời cũ từ 2008-2013
Ngay từ khi mới mua và sử dụng trong thời gian ngắn, nhiều người gặp phải những vấn đề nhỏ như phanh tay kém bám hoặc bị lỏng bọc cần phanh tay dễ bung ra.
Sau 10 năm sử dụng, bên cạnh việc bảo dưỡng định kỳ như thay dầu động cơ, dầu hộp số, các loại lọc, dây curoa tổng, nước làm mát, vệ sinh các cảm biến, bugi, kim phun…, các xe Ford Escape thường gặp lỗi liên quan đến động cơ và hệ thống điện.
Ví dụ, khi đèn báo lỗi “Check Engine” và đèn báo O/D (Over Drive) sáng cùng lúc, người lái sẽ không thể nhấn bàn đạp chân ga như bình thường, gây hoang mang và lo sợ mất an toàn khi cần xử lý khẩn cấp trên đường. Đây là một vấn đề nghiêm trọng mà người dùng cũng như người mua cần chú ý đối với dòng xe này.
Vấn đề thứ hai liên quan đến cơ khí của động cơ là việc động cơ bị hút dầu từ van thông khí cái-te PCV vào cổ hút, sau đó lên xu pap và bám lên thân xu pap gây cháy bám dầu. Điều này gây tiếng gõ lớn, máy nổ rung giật không đều và hư hỏng nặng cho động cơ. Để kiểm tra, người dùng có thể nổ máy và chạy không tải để nghe tiếng máy và xem vòng tua máy trên bảng đồng hồ.
Vấn đề thứ ba là đèn báo túi khí an toàn sáng do dây túi khí bị lỏng khi di chuyển ghế. Điều này xảy ra thường xuyên trên dòng xe Escape và rất nhiều chủ xe đã tìm cách khắc phục bằng cách nối trực tiếp dây điện dưới vị trí gầm ghế.
Vấn đề thứ tư gây lo lắng cho nhiều người dùng là lỗi hộp số tự động của xe Ford, dẫn đến chi phí sửa chữa cao. Nguyên nhân chính là nước làm mát lọt vào hộp số. Nước làm mát thường lọt từ bộ phận tản nhiệt của hộp số và tích tụ bụi bẩn bên trong. Quá trình oxy hóa từ bên trong ra bên ngoài dẫn đến lọt nước làm mát và gây hỏng hóc nghiêm trọng.
Vấn đề cuối cùng là lỗi lên xuống kính, thường do cơ chế nâng kính bị lệch khiến mô tơ tự ngắt để tránh quá nhiệt. Việc này có thể khắc phục bằng cách chỉnh lại và sử dụng mỡ bôi trơn, nhưng khó khăc phục hoàn toàn.
Ngoài ra, nhiều bộ phận khác như chốt lên xuống cửa kính, chốt khóa cửa cũng thường gặp tình trạng kẹt cứng và “đơ” gây khó chịu cho người sử dụng.
Đây là những vấn đề thường gặp trên dòng xe Ford Escape đời cũ từ 2008-2013. Hy vọng thông tin này sẽ hữu ích cho những người đang sử dụng hoặc có ý định mua một chiếc Ford Escape cũ trong tương lai.
Source: Hiệp Hội Xe Máy
