Xe Suzuki Sport: Sự ưa chuộng từ ngoại hình đến động cơ

Suzuki sport đam mê 1 thời của 8x 9x
Ảnh minh họa: Suzuki sport đam mê 1 thời của 8x 9x

1. Xe Suzuki Sport vì sao “hot” như vậy?

Được biết đến với cái tên “Su-xì-bo”, Suzuki Sport là dòng xe tay côn 2 thì của Suzuki. Âm thanh pô cộc, hơi thở khói trắng thơm và tốc độ tăng đột ngột là những yếu tố khiến dòng xe này ấn tượng với người chơi xe tại Việt Nam.
Qua thời gian, Suzuki Sport vẫn luôn thu hút nhiều người, đặc biệt là ở các tỉnh phía Nam. Những người có cùng đam mê với dòng xe này đã thành lập các hội nhóm, các câu lạc bộ để chia sẻ kinh nghiệm, kiến thức và thể hiện sự tương tác sôi nổi với nhau.
Do tuổi đời của dòng xe này đã cao, nên hầu hết những chiếc xe cũ cần được tu sửa, nâng cấp hoặc đổi lên đời để gia tăng độ bền và độ chắc chắn cho chúng. Nhiều người còn có thể tuỳ theo sở thích và đam mê của mình để độ theo phong cách riêng. Vậy hiện nay, xe Suzuki Sport có giá bao nhiêu?

2. Xe Suzuki Sport giá bao nhiêu?

Theo một số nguồn cung cấp, giá bán xe Suzuki Sport “zin” có thể lên đến hàng trăm triệu đồng. Gần đây, một mẫu Suzuki Sport đời 1999 nguyên bản được giới thiệu với giá 300.000.000 đồng, khiến cộng đồng chơi xe Việt sửng sốt.
Hiện nay, trên các trang thương mại điện tử, giá xe Suzuki Sport dao động từ 40-50 triệu đến hơn 100.000.000 đồng, tùy thuộc vào mẫu mã. Một số yếu tố như tình trạng của xe, đời xe và phụ tùng thay mới cũng ảnh hưởng đến giá của chiếc xe. Một số người có thể lựa chọn mua xe máy Suzuki Sport trả góp để giảm áp lực về tiền.
Giá xe Suzuki Sport từ 40-50 triệu đến hơn 100.000.000 đồng
Ảnh minh họa: Giá xe Suzuki Sport từ 40-50 triệu đến hơn 100.000.000 đồng

3. Vì sao xe Suzuki Sport lại được yêu thích đến bây giờ?

Ngoài cái tên “Su-xì-bo”, Suzuki Sport còn được biết đến với tên gọi Satria. Đầu những năm 90, Suzuki đã giới thiệu dòng xe tay côn 2 thì Suzuki Sport trên thị trường Indonesia. Thế hệ thứ hai năm 2002 và thế hệ thứ ba năm 2004 tiếp tục ra đời.
Với khả năng tăng tốc vượt trội so với nhiều mẫu xe 4 thì khác, Suzuki Sport đã ghi điểm trong lòng những người đam mê tốc độ. Mặc dù Suzuki đã ngừng sản xuất mẫu xe này vào năm 2006 do các quy định khí thải khắt khe, nhưng các đại lý kinh doanh xe nhập khẩu vẫn tiếp tục cung cấp “Su-xì-bo” trong nước. Kiểu dáng thời thượng và khả năng tăng tốc đã khiến dòng xe này trở thành tâm điểm của những người đam mê tốc độ và xe thể thao.

4. Sức hút của dòng xe Suzuki Sport

Trong thời kỳ khi dòng xe này còn trên đường phố, nó được coi như là một kho báu “khổng lồ” mà những người thuộc thế hệ 7x và đầu 8x mơ ước sở hữu, hoặc chỉ muốn trải nghiệm một lần. Âm thanh pô cộc, khói bạc bay và tiếng động cơ mạnh mẽ như một “ma lực thần kỳ” đã khiến cho những người trẻ đam mê tốc độ thành nghiện. Suzuki Sport đã đem đến tình yêu không phân biệt tuổi tác với những người đam mê đua xe, đam mê tiếng máy 2 thì.
Thậm chí, cách đây khoảng 20 năm, những cậu bé nhỏ đã sẵn sàng chạy theo chiếc “Su-xì-bo” chỉ để nghe tiếng động cơ. Nếu đã yêu thích dòng xe này, không thể không biết câu nói huyền thoại về chúng: “Ngàn lời em nói không bằng làn khói xì-po”.

5. Cách phân biệt các đời xe Suzuki Sport

5.1. Suzuki Sport

Có một cách phân biệt các đời xe Suzuki Sport là xem số máy, ký hiệu số máy. Thông thường, số máy hoặc số khung có chữ TH là xe AKI của Suzuki.

5.1.1 Suzuki Stinger 120

Chiếc xe Suzuki Stinger 120 đã xuất hiện trên nhiều diễn đàn và được dân chơi xe yêu thích. So với Xipo, Stinger hoàn toàn có thể vượt mặt về tốc độ. Theo thông số kỹ thuật, Stinger có công suất là 17 mã lực, trong khi Xipo chỉ giới hạn ở mức 15.5 mã lực. Đặc biệt, động cơ 2 thì 120cc và thiết kế Hyper underbone mạnh mẽ cũng là những điểm nhấn được các tín đồ ưa thích. Xe Suzuki Stinger có số máy F121.xxx.
Xe Suzuki Stinger 120

5.1.2 RG Sport 110cc (1996 – 1998)

Xe RG Sport có động cơ 110cc, hộp số 5 cấp, làm mát bằng gió, có cả phiên bản côn tự động và côn tay. Số máy E109, số khung RU110 là Suzuki Sport 110 côn tự động (1 càng). Nếu có số máy E109 nhưng số khung khác là xe Akira. Còn số máy E114 là Sport 110 côn tay (2 càng).
Xe RG Sport với động cơ 110cc, hộp số 5 cấp, làm mát bằng gió

5.1.3 RGV Sport 120 (1998 – 2002)

Sau thành công của phiên bản 110cc, Suzuki Malaysia tiếp tục cho ra mắt phiên bản Suzuki RGV mới. Kiểu dáng thay đổi, côn tay với hộp số 6 cấp và công suất tăng lên 120cc, làm cho xe trở nên mạnh mẽ hơn. Đời xe từ 1998 đến 2002 không thay đổi về kiểu dáng và mẫu mã.
Xe sipo năm 2000

5.1.4 RGX Sport 120 (2003)

Đây là đời cuối cùng của “Su-xì-bo”, với thiết kế thể thao và hầm hố hơn, được trang bị vành đúc và 2 thắng đĩa. Có số máy F124 từ 151xxx đến 152xxx.
RGX Sport 120 (2003)

5.2. Satria

Được sản xuất tại Indonesia vào năm 1998, Suzuki Satria là động cơ 2 thì đầu tiên. Những mẫu Satria khác cũng ra đời trong những năm sau đó, bao gồm cả động cơ 4 thì. Năm 2000 và 2002, thế hệ thứ hai và thứ ba của dòng xe này ra đời. Đời cuối cùng của Satria là phiên bản 2 thì 135cc, ngừng bán vào năm 2006.

5.2.1 Satria 1 càng đời 1999

Trang bị động cơ 120cc, hộp số 6 cấp làm mát bằng gió. Satria thế hệ này có số máy F125 – ID từ số 1xxx đến 59xxx.
Satria 1 càng đời 1999

5.2.2 Satria 2 càng đời 2000-2001

Satria thế hệ 2000-2002 có số máy F125 – ID từ số 60xxx trở đi.
Satria 2 càng đời 2000-2001

5.2.3 Satria đời 2002

Thế hệ Satria này giữ nguyên thiết kế như đời trước, được trang bị thêm vành đúc và 2 thắng đĩa, có số máy F125 – ID từ số 70xxx trở đi.
Satria đời 2002

5.2.4 Satria đời 2006

Dòng này có thiết kế gần giống RGX 2003 của Malaysia, chỉ khác biệt là nó được Suzuki Indonesia sản xuất và mang thiết kế hoàn toàn mới so với hai người anh tiền nhiệm, có số máy F125 – ID từ số 85xxx trở đi.
Suzuki Satria là động cơ 2 thì đầu tiên

Tóm lại, xe Sport 120cc và xe Satria chỉ khác nhau ở dàn áo và mã số động cơ. Dòng Sport được sản xuất tại Malaysia, trong khi dòng Satria được sản xuất tại Indonesia. Một số cách phân biệt khác như Stinger và Akira có số khung sườn nằm ở ống cổ xe, còn Sport 110 và 120, Satria lại nằm ở dưới yên xe gần bình xăng.

6. Xe Suzuki Sport cũ giá bao nhiêu?

Hiện nay, để tìm một chiếc xe Suzuki Sport mới chưa qua sử dụng trên thị trường là khá khó khăn. Thường thì người mua sẽ tìm mua xe cũ và tân trang, nâng cấp, lắp đồ chơi cho xe của mình. Trên các trang thương mại điện tử, giá xe Suzuki Sport dao động từ 20-50 triệu đồng cho các phiên bản khác nhau, và có thể lên tới 100-300 triệu đồng cho các phiên bản đặc biệt, lâu đời và hiếm. Do đó, cần cân nhắc tham khảo thị trường để mua một chiếc xe với giá hợp lý và chất lượng.
Tham khảo giá cả để mua được xe Suzuki Sport tốt nhất

7. Mua xe tại đâu tốt?

Tại muaban.net, bạn sẽ tìm thấy nhiều đời xe Suzuki Sport chất lượng và giá cả đa dạng. Hãy truy cập ngay để tìm cho mình một chiếc “Su-xì-bo” cá tính và mạnh mẽ dành riêng cho bạn.
Ngoài ra, đến với muaban.net – trang rao vặt uy tín hàng đầu – bạn còn có thể tìm thấy những dòng xe máy cũ khác như Honda, Yamaha, SYM,… Với kiểu dáng đa dạng, đầy đủ các dòng xe và mức giá phù hợp với tiêu chí của mình, bạn sẽ dễ dàng tìm được chiếc xe mà mình yêu thích.

Lời kết
Vậy là bạn đã biết cách phân biệt các đời xe Suzuki Sport và lý do vì sao đến thời điểm hiện tại, những người đam mê tốc độ vẫn dành một tình cảm nhất định cho nó. Chúc bạn lựa chọn một chiếc xe phù hợp và tìm được chiếc xe mà mình hài lòng. Đừng quên theo dõi Mua Bán để cập nhật thông tin mới nhất về giá xe cũ và chất lượng xe máy các dòng khác nhau.

Rate this post
Bài viết liên quan

Tư vấn miễn phí (24/7) 094 179 2255