Bạn đã từng gặp hiện tượng xe bị chảy xăng, nhưng lại không biết nguyên nhân và cách khắc phục hiệu quả? Đừng lo, bài viết này sẽ giúp bạn tìm hiểu về vấn đề này!
TÓM TẮT
Dấu hiệu xe bị chảy xăng dư trên xe máy
Khi bạn dựng xe trong một thời gian (có thể là vài giờ đồng hồ), nếu bạn nhìn thấy phía dưới nền nhà có những vết xăng loang lổ và ống xăng bị chảy nhỏ giọt, đó chính là hiện tượng xe bị chảy xăng. Nguyên nhân là do:
Pontu và cối bị hao mòn
Pontu và cối bị hao mòn là một trong những nguyên nhân gây ra hiện tượng xe bị chảy xăng. Để khắc phục, bạn có thể thay mới pontu và cối để đảm bảo chất lượng. Điều này sẽ giúp giảm tình trạng giọt xăng ra ngoài quá nhiều và mùi khó chịu.
Bình xăng con bị cặn
Khi xe máy sử dụng đã lâu, những cặn bã, cặn sét từ bình xăng sẽ trôi xuống bình xăng con. Điều này làm cho pontu bị hở và trong một số trường hợp xăng sẽ nhỏ giọt ra bên ngoài. Để khắc phục, bạn có thể tự xử lý bằng cách thải một chút xăng thừa để loại bỏ cặn sét.
Tình trạng kẹt phao xăng
Khi phao xăng bị lắc hoặc bị siết, phao có thể bị kẹt và gây hiện tượng xe máy bị chảy xăng. Đôi khi, phao xăng bị hỏng và xăng sẽ vào bên trong phao, khiến phao không nổi lên như bình thường. Để khắc phục, bạn có thể gõ nhẹ vào chén xăng hoặc thay mới phao xăng.
Đổ xăng kém chất lượng
Đổ xăng kém chất lượng cũng là một nguyên nhân dẫn đến xe bị chảy xăng. Xăng kém chất lượng chứa nhiều tạp chất và có thể gây tác động xấu đến pontu. Khi pontu bị co lại, xăng dễ dàng bị chảy ra ngoài. Để khắc phục, hãy đảm bảo sử dụng xăng chất lượng và kiểm tra pontu thường xuyên.
Kim phao bị mòn ở mặt côn
Kim phao bị mòn ở mặt côn là nguyên nhân cuối cùng dẫn đến xe bị chảy xăng. Kim phao là bộ phận đảm nhiệm việc đóng mở linh hoạt để xăng vào bình phao. Nếu có va chạm giữa đế kim và mặt côn, kim phao sẽ bị mòn. Khi bị mòn, kim phao sẽ không đóng lại được, gây rò rỉ xăng ra ngoài. Để khắc phục, hãy mang xe đến trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra và rà khít lại kim phao.
Cách khắc phục tình trạng xe máy bị chảy xăng dư
Nếu xe bị chảy xăng, bạn có thể thử những cách sau:
- Dùng thanh kim loại hoặc các vật cứng gõ vào chén xăng. Nếu không hiệu quả, bạn có thể thử các cách sau đây:
- Dựng đứng xe, khóa xăng và nổ máy hoạt động. Chờ cho đến khi xăng hết và máy tự tắt. Mở khoá xăng và rỉ sét, cặn bã sẽ bị xả đi.
- Thay mới pontu và cối nếu phát hiện hư hỏng.
- Thải bớt lượng xăng dư để loại trừ cặn bã, rỉ sét trong bình xăng con.
- Kiểm tra và thay mới phao xăng nếu cần.
- Sử dụng xăng chất lượng và kiểm tra pontu thường xuyên.
- Kiểm tra và rà khít lại kim phao nếu phát hiện bị mòn.
Kết luận
Đó là tất cả thông tin về hiện tượng xe máy bị chảy xăng dư, nguyên nhân và cách khắc phục hiệu quả. Mong rằng những thông tin này sẽ giúp bạn hiểu hơn về vấn đề này. Nếu bạn cần sửa chữa, kiểm tra xe hoặc mua phụ tùng, hãy liên hệ với Hiệp Hội Xe Máy ngay!
