3 Mẫu Xe Hai Thì Suzuki Huyền Thoại và Giá Bán Của Chúng Năm 2022

Xe máy hai thì Suzuki

Điều cần biết về xe máy hai thì Suzuki

Hiện tại, trên thị trường, người tiêu dùng thường chỉ thấy những dòng xe máy 4 thì. Tuy nhiên, trong những năm cuối thập kỷ trước, những mẫu xe máy hai thì với sức mạnh tốc độ lớn đã tạo dấu ấn tại Việt Nam. Những chiếc xe máy hai thì là những chiếc xe có động cơ 2 thì, còn được gọi là 2 kỳ, với hai chu kỳ hoạt động là nổ – xả và hút – nén.

So với các mẫu xe 4 thì phổ biến hiện nay, những mẫu xe hai thì có những ưu điểm vượt trội về sự linh động, hiệu suất hoạt động và cấu tạo đơn giản cho việc thay lắp và bảo dưỡng dễ dàng. Tuy nhiên, do tiêu chuẩn về khí thải và độ ồn, những chiếc xe hai thì đã dần bị dừng sản xuất.

1. Xe máy hai thì Suzuki RGV Sport 120 (1997-2002)

Trước hết, chúng ta phải nhắc đến mẫu xe Suzuki RGV, còn được nhiều người biết đến với cái tên Su Xì-po. Đây là một mẫu xe hai thì nổi bật nhất của hãng Suzuki, ra mắt từ năm 1997 đến năm 2002 với hai phiên bản dung tích động cơ là 110cc và 120cc, chỉ được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam.

Chiếc xe này mang đến sức mạnh tuyệt vời với khối động cơ nhỏ, khả năng bứt phá mạnh mẽ. Suzuki RGV là niềm ao ước của thế hệ 7x 8x thời bấy giờ bởi nó sở hữu sức mạnh tốc độ được mệnh danh là “ông vua đường phố Việt Nam” lúc đó, cùng với tiếng động cơ đặc trưng khiến nhiều người mê mẩn.

Xe cũng có kiểu dáng thời thượng vào cuối những năm 90 với đa dạng màu sắc như xanh rêu, đồng, đỏ đô, xanh tím, chocolate, đỏ Ferrari… Đến hiện tại, chiếc Su Xì-po vẫn được nhiều người yêu thích, thậm chí có cả những câu lạc bộ lập về Su Xì-po để những người chơi xe giao lưu trao đổi kinh nghiệm. Giá bán của những mẫu xe Su Xì-po khá cao tùy vào phiên bản và độ “zin” của xe. Điển hình những chiếc Su Xì-po đời 1999 còn nguyên bản có giá bán lên tới 300 triệu.

2. Xe máy hai thì Suzuki RG Sport 110 (1996 – 1998)

Mẫu xe hai thì Suzuki RG Sport 110 có mặt tại thị trường Việt Nam trong những năm 1996 – 1998. Đây là thế hệ đời trước của dòng Suzuki RGV Sport 120, với hai phiên bản là côn tay và côn tự động. Nhiều người đam mê mẫu xe này bởi khối động cơ cũng như tiếng ống xả và mùi xăng đặc trưng.

Khối động cơ của xe là 2 thì, dung tích 110cc, hộp số 5 cấp, được làm mát bằng không khí. Kiểu dáng thiết kế của chiếc Suzuki RG Sport cũng khá quen thuộc, với phần yếm rộng, cụm đèn pha và đèn xi-nhan liền khối ở phía trước. Phía sau có cụm đèn hậu với thiết kế ôm trọn 2 đèn xi-nhan. Suzuki RG Sport 110 sử dụng đồng hồ 3 kim. Giá bán của những chiếc Suzuki RG Sport 110 cũng đắt ngang ngửa Suzuki RGV Sport 120. Có người rao bán chiếc Suzuki RG Sport 110 với mức giá cao lên tới 450 triệu.

Xe máy hai thì Suzuki RG Sport 110

3. Xe máy hai thì Suzuki Satria 120 (1999 – 2006)

Dòng xe Suzuki hai thì Satria được ra mắt vào năm 1998 tại Indonesia và sau đó được phân phối ra các thị trường khác với những tên gọi khác nhau. Tuy nhiên, vào năm 2006, dòng xe Satria 120 này đã bị dừng sản xuất do tiêu chuẩn về độ ồn và khí thải.

Hiện nay, nhà sản xuất Suzuki đã cho ra mắt dòng xe côn tay Suzuki Satria 4 thì mới, nhưng mẫu Suzuki Satria 120 2 thì vẫn được nhiều người tìm kiếm. Con chiến mã Suzuki Satria 120 ra mắt từ cách đây cả thập kỷ, nhưng thiết kế của nó vẫn chưa bao giờ lỗi thời. Động cơ của xe ấn tượng với khối động cơ 2 thì, dung tích 120cc, hệ thống làm mát bằng gió, 6 cấp số.

Hiện tại, giá bán của Suzuki Satria 120 hai thì nằm trong khoảng từ vài chục triệu đồng đến vài trăm triệu tùy vào tình trạng xe.

Xe máy hai thì Suzuki Satria 120

Nhìn lại những mẫu xe hai thì Suzuki huyền thoại, chúng đã gắn bó với những thế hệ yêu xe suốt thập kỷ qua. Dù không còn được sản xuất, nhưng những chiếc xe này vẫn giữ được giá trị và sức hút với những người đam mê chơi xe. Nếu bạn là một tín đồ của những mẫu xe hai thì Suzuki, hãy nhanh tay sở hữu một chiếc để có trải nghiệm đầy thú vị!

Để biết thêm thông tin về các loại xe máy và những bài viết hữu ích về xe, hãy ghé thăm Hiệp Hội Xe Máy ngay hôm nay!

Rate this post
Bài viết liên quan

Tư vấn miễn phí (24/7) 094 179 2255