Tỉ số truyền hộp số – Bí quyết làm chủ công thức tính tỉ số truyền hộp số (hộp giảm tốc)

Xe máy luôn là một trong những phương tiện giao thông phổ biến và quen thuộc với chúng ta. Tuy nhiên, ít ai biết rằng bên trong đó, hộp số đóng vai trò quan trọng trong việc truyền tải lực và điều chỉnh tốc độ. Trong bài viết này, Hiệp Hội Xe Máy sẽ chia sẻ cho bạn những bí quyết về tỉ số truyền hộp số và công thức tính tỉ số truyền hộp số. Hãy theo dõi cùng chúng tôi nhé!

Tỉ số truyền hộp số là gì?

Trong kỹ thuật cơ khí, tỉ số truyền là một thước đo trực tiếp của phần trăm tốc độ quay giữa hai hoặc nhiều bánh răng được kết nối với nhau. Khi công việc được thực hiện với hai bánh răng, nếu bánh răng truyền động lớn hơn bánh răng bị truyền, bánh răng sau sẽ quay nhanh hơn và ngược lại. Điều này có thể được biểu thị bằng công thức phần trăm bánh răng: T2 / T1, trong đó T1 là số răng trên bánh răng truyền động và T2 là số răng trên bánh răng bị truyền.

tỉ số truyền hộp số

Công thức tính tỉ số truyền

Tỉ số truyền được tính bằng công thức TST = TC / SC, trong đó TC là số răng trên bánh răng chủ động và SC là số răng trên bánh răng thụ động. Phụ thuộc vào nguyên lý của Accimet “Lợi về lực thì thiệt về đường đi và ngược lại” (nguyên lý đòn bẩy), người ta đã truyền động trên các bánh răng có số răng không giống nhau.

tính tỉ số truyền bánh răng

Công thức tính tỉ số truyền hộp giảm tốc trong trường hợp hai bánh răng

Ví dụ, giả sử tỉ số truyền là TST = 20/10 = 2. Tỉ số truyền lớn hơn 1 (TST > 1) là lợi về lực, tức là lợi về lực gấp đôi. Tỉ số truyền nhỏ hơn 1 (TST < 1) là lợi về đường đi (thiệt về lực), cụ thể là vòng tua. Ví dụ: trong trường hợp này, quay trực tiếp bánh B sẽ làm bánh A quay nhanh gấp đôi.

Công thức tính tỉ số truyền hộp giảm tốc trong trường hợp nhiều hơn hai bánh răng

Trong thực tế, một bộ truyền bánh răng có thể được chế tạo từ một chuỗi bánh răng phối hợp với nhau. Bên cạnh bánh răng chủ động và bánh răng thụ động, còn có bánh răng trung gian, nằm giữa hai bánh răng chủ động và bị động. Bánh răng trung gian này có vai trò đổi hướng quay hoặc điều chỉnh khoảng cách giữa hai bánh răng chủ động và bị động.

tính tỉ số truyền bánh răng

Trên ảnh minh họa trên, chúng ta có bánh răng chủ động và bánh răng thụ động, cùng với bánh răng trung gian. Tỉ số truyền được tính bằng cách chia số răng của bánh răng thụ động cho số răng của bánh răng bị động. Ví dụ: nếu tỉ số truyền là 4.3, có nghĩa là bánh răng chủ động phải quay 4.3 lần để bánh răng thụ động quay 1 lần.

tính tỉ số truyền bánh răng

Với công thức S1 × T1 = S2 × T2, trong đó:

  • S1 là tốc độ đầu vào của bánh răng truyền động, thường được tính bằng vòng/phút (rpm).
  • T1 là số răng của bánh răng truyền động.
  • S2 là tốc độ đầu ra của bánh răng thụ động.
  • T2 là số răng của bánh răng bị động.

Trên ảnh có nghĩa: nếu bánh răng chủ động quay với tốc độ 130rpm, thì tốc độ đầu ra là 30.33rpm.

**Hãy để Hiệp Hội Xe Máy giúp bạn hiểu rõ hơn về tỉ số truyền hộp số và các công thức tính tỉ số truyền hộp giảm tốc của xe máy. Đừng quên ghé thăm trang web của chúng tôi tại Hiệp Hội Xe Máy để có thêm nhiều thông tin hữu ích khác nhé!

Rate this post
Bài viết liên quan

Tư vấn miễn phí (24/7) 094 179 2255