Tăng tốc Exciter 150 lên cao với độ trái 62zz – Bí quyết của những tay chơi xe!

Đa phần các biker chơi xe tay côn như Exciter 150 đều đam mê tốc độ. Tuy nhiên, hiệu năng và công suất của xe zin không đáp ứng được mong muốn của chủ nhân. Vì vậy, nhiều người đã tìm đến cách nâng tốc độ xe lên cao nhất có thể bằng cách độ máy, và một trong những cách đó là độ trái 62zz. Hãy cùng tìm hiểu về độ trái 62 và những điều cần biết về nó.

1. Sổ trái 62zz là gì?

Anh em đam mê độ xe thường nghe nhau chia sẻ về sổ trái 62zz. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ 62zz là gì.

62zz chính là cách gọi tắt của Exciter 150 đã tu sửa và nâng cấp tay trái lên hơn 62mm, trong khi dòng xe zin thông thường chỉ có 57mm. Đơn giản thôi, 62zz có nghĩa là tăng dung tích của xy lanh. Dân chơi xe tốc độ cao luôn tìm cách để chiếc xe của họ đạt tốc độ tối đa, và độ 62zz là một trong những cách đơn giản để cải thiện tốc độ cho Exciter 150.

2. Độ lên 62zz, xe mạnh như thế nào?

Sức mạnh của xe sau khi độ lên 62zz phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm tay nghề của thợ máy và các cấu hình option đồ chơi có tối ưu hay không.

Tạm tính, khi độ lên trái 62zz, phân khối xe có thể lên đến 177cc (lớn hơn 27cc so với Exciter 150 zin). Với phân khối này, chiếc xe của bạn có thể dễ dàng đạt tốc độ 160km/h, một con số đáng kinh ngạc phải không?

3. Cần những gì để độ trái 62zz?

Để độ trái 62zz cho Exciter 150, bạn cần chuẩn bị những linh kiện sau:

Thứ 1: Lòng trái 62mm

Trên thị trường có nhiều loại lòng trái 62mm cho Exciter 150 với giá từ 2-4 triệu đồng tùy thương hiệu. Sản phẩm được ưa chuộng hiện nay là lòng kiếng 62mm thương hiệu Light. Với thiết kế tiên tiến và chất liệu cao cấp, lòng trái 62mm Light sẽ mang lại hiệu suất tuyệt vời cho động cơ.

Thứ 2: Đầu bò (đầu quylat) + xupap

Khi độ lên 62zz, thường sẽ đem đầu zin làm xupap lớn. Có thể lựa chọn đầu bò Light được làm bằng chất liệu hợp kim thép bền bỉ, êm ái, chống mài mòn và va đập tốt.

Thứ 3: Cam độ (camshaft)

Cam độ quyết định hiệu suất nạp xả động cơ. Tùy nhu cầu touring hoặc racing, bạn có thể chọn cam độ phù hợp. Light là thương hiệu cam độ phổ biến, đặc biệt sản xuất cốt cam 5.8mm.

Thứ 4: Lò xo đầu

Lò xo đầu là phụ kiện bắt buộc khi độ lên 62zz. Chọn loại lò xo tốt nhất để tránh nguy hiểm khi điều khiển xe.

Thứ 5: Dên, tay dên

Dên Uma Racing là sự thay thế tuyệt vời cho dên zin. Được làm bằng chất liệu thép cứng cao cấp, dên Uma Racing chịu được vòng tua cao, tăng sức mạnh cho động cơ.

Thứ 6: Pô – ống xả

Thường khi độ lên 62zz, sẽ đi pô zin móc hoặc pô tăng. Bạn có thể lựa chọn pô tăng công suất mạnh hơn pô bình thường, tùy theo sở thích êm hay nổ.

Thứ 7: ECU ( IC ) độ

Bắt buộc phải có ECU độ nếu muốn tăng công suất xe. ECU Redleo là thương hiệu nổi tiếng và được khuyến nghị. ECU Redleo mở tua, giúp xe phát hết lực máy, tăng tốc tốt hơn và có hiệu suất cao hơn.

Thứ 8: Lọc gió trụ (pô e)

Lọc gió trụ K&N tăng lưu lượng gió nạp vào bình xăng, cải thiện hiệu suất hòa trộn nhiên liệu, giúp xe hoạt động mạnh mẽ hơn.

Thứ 9: Bình xăng con

Bình xăng con bông mai giúp xe máy chạy nhanh hơn và mạnh mẽ hơn. Đây là lý do tại sao những chiếc bình xăng này lại phổ biến với những biker yêu thích tốc độ.

Đây chỉ là một số linh kiện phụ tùng cần thiết khi bạn muốn sổ trái 62mm cho Exciter 150 của mình. Còn rất nhiều phụ kiện khác mà chúng tôi chưa thể liệt kê hết trong bài viết này. Để biết thêm chi tiết, hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn.

Độ trái 62zz là một trong những cách đơn giản và hiệu quả để tăng tốc độ cho Exciter 150. Hãy cùng Hiệp Hội Xe Máy khám phá thêm về các phụ kiện và dịch vụ độ xe tại website Hiệp Hội Xe Máy.

Rate this post
Bài viết liên quan

Tư vấn miễn phí (24/7) 094 179 2255